Os resíduos gerados pelo funcionamento do motor se acumulam contaminando o óleo lubrificante, acelerando o seu desgaste. Quando é feita a reposição com óleo novo, este fica contaminado pelos resíduos já encontrados no óleo antigo, perdendo seu efeito de lubrificação e refrigeração, como conseqüência, o filtro de óleo do motor fica entupido diminuindo a circulação e aumentando ainda mais temperatura de funcionamento. Por fim o motor pode, inclusive, fundir por problemas de lubrificação.